Controle Integrado K-MC1000
Controlador de elevador integrado K-MC1000
Características
■FUSION™ combina controle de elevador com inversor, melhorando o desempenho do sistema
■Atende ao padrão EN81-20: UCMP, detecção de curto-circuito na fechadura da porta, bypass da fechadura da porta função, função de inspeção de poço
■Curva S personalizada, adequada para diferentes aplicações
■Personalização baseada em projeto
■Função de teste de campo UCMP
■Operação de piso ultracurto
■Pré-torque inteligente
■Estimativa percentual de contrapeso automático
■Configuração simplificada de parâmetros.
■Despacho de roaming
■Sistema de pouso de posição absoluta do eixo (opcional)
■FUSION™ combina controle de elevador com inversor, melhorando o desempenho do sistema
■Atende ao padrão EN81-20: UCMP, detecção de curto-circuito na fechadura da porta, bypass da fechadura da porta função, função de inspeção de poço
■Curva S personalizada, adequada para diferentes aplicações
■Personalização baseada em projeto
■Função de teste de campo UCMP
■Operação de piso ultracurto
■Pré-torque inteligente
■Estimativa percentual de contrapeso automático
■Configuração simplificada de parâmetros.
■Despacho de roaming
■Sistema de pouso de posição absoluta do eixo (opcional)
Controle integrado de elevador K-MC1000
Aplicativos
| Tipo de elevador | Elevador MRL e MR |
| Velocidade máxima | 3m/s |
| Piso máximo | 128 andares |
| Elevador único | Coleta seletiva |
| Despacho de roaming | 6 Controle de grupo de carros |
| DBD | Controle de piso DBD de 8 carros |
| Codificador suportado | SIN/COS & ABZ |
| Faixa de potência | 5,5 ~ 75 kW |
Controle Integrado FUSION 3P (Sistema Paralelo)
Controlador de elevador integrado Fusion 3P
Características
■Utiliza o conceito de design integrado de controle de motor e função de elevador para economizar espaço e aprimorar as funções de controle.
■Processamento direto em tempo real da curva S do piso para melhorar a eficiência e a qualidade do passeio. trabalhe com piso curto de até 300 mm.
■Entradas/saídas programáveis em campo para melhorar a flexibilidade.
■Utilize conexões paralelas para todas as fiações, incluindo interface de porta e chamadas de cabine/hall.
■Design simples para aplicações baixas.
■Fornece menu de inicialização rápida para facilitar a instalação.
■Sistema rico em recursos que pode interagir com vários tipos de sistemas de portas.
■Formato de interface de exibição disponível: binário, código BCD, 7 segmentos
■Utiliza o conceito de design integrado de controle de motor e função de elevador para economizar espaço e aprimorar as funções de controle.
■Processamento direto em tempo real da curva S do piso para melhorar a eficiência e a qualidade do passeio. trabalhe com piso curto de até 300 mm.
■Entradas/saídas programáveis em campo para melhorar a flexibilidade.
■Utilize conexões paralelas para todas as fiações, incluindo interface de porta e chamadas de cabine/hall.
■Design simples para aplicações baixas.
■Fornece menu de inicialização rápida para facilitar a instalação.
■Sistema rico em recursos que pode interagir com vários tipos de sistemas de portas.
■Formato de interface de exibição disponível: binário, código BCD, 7 segmentos
Especificações Gerais
| Características | Descrições | |
| 1. Características técnicas de desempenho | ||
| 1.1. |
Faixa de tensão de entrada |
3P CA 220V~240V-15~10% 3P CA 380V~440V-15~10% |
| 1.2. | Piso máximo | 17 andares |
| 1.3. | Velocidade máxima | 2m/s |
| 1.4. | Dúplex | controle duplex para 2 carros |
| 2. Características da interface periférica | ||
| 2.1. | Terminais de entrada de baixa tensão | Entrada de baixa tensão de 17 |
| 2.2. | Interface de multiplexação de entrada e saída digital | 33 interfaces de controle de sinal de botão de chamada e botão de abertura/fechamento de porta |
| 2.3. | Entrada de alta tensão | 3 portas de entrada de alta tensão |
| 2.4. | Saída digital | Porta de saída de 19 relés. |
| 2.5. | Terminal de comunicação CAN | 1 terminal de comunicação CAN |
| 2.6. | Terminal codificador | Sin/cos, interface de encoder incremental |
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