Índia incrível! Uma breve análise do mercado indiano de elevadores

Parte 1 Índia Incrível – Mercado de Elevadores da Índia

Perdendo apenas para a China, a Índia tornou-se o segundo maior mercado mundial de elevadores e escadas rolantes. Prevê-se que novas instalações de elevadores na Índia atinjam 80.000 a 100.000 unidades em 2025–2026, representando mais de 9% da procura total global. Durante a próxima década, o mercado de elevadores da Índia continuará a expandir-se a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de cerca de 9,9%, prevendo-se que a dimensão do seu mercado ultrapasse os 2,868 mil milhões de dólares até 2030. A urbanização acelerada, a construção contínua da rede de metro e a expansão contínua dos edifícios comerciais alimentam conjuntamente o crescimento constante da procura do mercado.

Em termos de mix de produtos, os elevadores de passageiros ocupam 85% do mercado, entre os quais os elevadores sem casa de máquinas (MRL) são os mais amplamente adotados. Notavelmente, impulsionado pelo crescente número de vilas e apartamentos de alto padrão, o segmento de elevadores residenciais está preparado para um crescimento explosivo em 2026.

Apoiados pela iniciativa Make in India do governo indiano, os fabricantes locais de elevadores estão a passar da montagem importada para o design e produção locais. Os clientes indianos também aumentaram as exigências de serviço pós-venda local e suporte técnico de fornecedores de máquinas de tração. Neste contexto, o campus de produção da Nidec em Orchard, na Índia, foi oficialmente colocado em operação em novembro de 2025. Como uma das maiores e mais avançadas bases de produção de elevadores da Índia, este campus consolida ainda mais a presença local da Nidec na Índia e aumenta o reconhecimento da sua marca. Ao atualizar simultaneamente as capacidades de produção e de serviços, estabelecemos uma base sólida para o nosso cultivo profundo a longo prazo no mercado indiano.

Com o avanço contínuo de nosso layout localizado, a Nidec fortaleceu seus insights sobre a dinâmica do mercado local em tempo real na Índia. O Smart Lift and Mobility World India começou uma semana antes do Festival da Primavera Chinês, proporcionando à equipe de vendas no exterior da Nidec a oportunidade de realizar uma viagem de pesquisa de mercado aprofundada de duas semanas.

Figura 2: Equipes da Nidec na China e na Índia visitando clientes locais

Parte 2 Infraestrutura expandida e atualizada alimenta a prosperidade sustentada no mercado de elevadores

O desenvolvimento da infra-estrutura da Índia impulsionou a expansão do número de aeroportos e escalas de terminais. Até o momento, a Índia opera 159 aeroportos, com cerca de 20 aprovados ou em construção. Grandes novos terminais requerem enormes equipamentos de transporte vertical, enquanto os aeroportos existentes estão a ser substituídos por elevadores antigos. Isto gera uma procura crescente por sistemas de elevadores e escadas rolantes de alta eficiência, inteligentes e economizadores de energia, onde as marcas estrangeiras ainda detêm uma quota de mercado dominante.

Figura 3: Escadas rolantes dentro do Aeroporto Internacional Indira Gandhi, principal centro de aviação da capital

Entretanto, a rede ferroviária da Índia, um pilar da sua economia nacional, está a sofrer uma modernização abrangente. De acordo com os planos do governo, cerca de 1.300 estações ferroviárias em toda a Índia estão programadas para renovação e mais de 180 estações foram atualizadas de plataformas tradicionais para plataformas modernas. Estas estações renovadas priorizam a mobilidade vertical sem barreiras com acréscimos em grande escala de elevadores e escadas rolantes. O projeto de renovação da Estação Ferroviária de Nova Deli, por exemplo, planeia instalar mais de 80 elevadores e 50 escadas rolantes nos corredores aéreos e áreas de plataforma propostos. A expansão das redes de transporte ferroviário, que vão desde o Metro de Deli até centros ferroviários de alta velocidade e intermunicipais em todo o país, cria um enorme potencial de mercado para elevadores altamente fiáveis ​​e de alto rendimento.

Figura 4: O Metro de Deli, o icónico sistema de trânsito rápido da Índia, abrange 161 quilómetros com 6 linhas que cobrem 135 estações, equipadas com mais de 4.000 elevadores e escadas rolantes.

Para aplicações aeroportuárias de alta frequência, nossa série WTY1 feita sob medida foi desenvolvida exclusivamente para o mercado indiano. Atinge um índice de eficiência energética de 90% em baixa aceleração, possui ampla margem de aumento de temperatura e está equipado com freio a tambor para fácil manutenção. Apresentando capacidade de manutenção superior, adaptabilidade ambiental e resistência a flutuações de tensão, ele oferece um menor custo total do ciclo de vida e é ideal para projetos que exigem confiabilidade de longo prazo e que operam sob condições adversas no local. Estimulados pela política Make in India, muitos parceiros locais da Nidec garantiram uma participação maior nas cadeias de abastecimento ferroviárias indianas, e as máquinas de tração concebidas pela Nidec são cada vez mais utilizadas em elevadores em estações e plataformas.

Figura 5: Máquina de tração da série Nidec WTY1

Parte 3 Demanda Subestimada por Elevadores Residenciais

Os códigos de construção em muitas regiões indianas não impõem limites claros de altura às casas autoconstruídas. No entanto, limitadas pelo fornecimento de energia instável, elevados custos de manutenção de elevadores e dificuldades de evacuação, a maioria das casas auto-construídas têm um limite máximo de rés-do-chão mais 2 a 3 andares (dentro de 15 metros) para equilibrar ventilação e segurança. A população da Índia com 60 anos ou mais ultrapassou os 100 milhões, levando a um aumento da procura de edifícios residenciais adequados para os idosos. Os elevadores tornaram-se essenciais para a mobilidade interior em habitações de vários andares, ganhando popularidade rapidamente, especialmente em moradias privadas e comunidades de moradias geminadas.

Figura 6: Distritos residenciais locais na Índia

Nossa série WR-D, principalmente máquinas de tração de baixa carga, desfruta de vendas robustas em meio às necessidades do mercado local. Desenvolvida especificamente para layouts sem casa de máquinas, a série WR-D apresenta uma estrutura compacta, dimensão axial estreita e peso leve. Seu freio a disco é montado diretamente na tampa do motor como um disco circular, proporcionando excelente dissipação de calor e operação suave. Funciona perfeitamente para edifícios ou estruturas MRL com baixa altura livre. Menos componentes simplificam a instalação e os desenvolvedores economizam custos de construção sem a necessidade de pisos extras dedicados na sala de máquinas. Este modelo tornou-se uma opção comum para elevadores MRL modernos e aqueles com salas de máquinas de pequeno a médio porte.

Figura 7: Máquina de tração série Nidec WR-D

Juntamente com a série WR-D, nossa série WJC manteve fortes vendas na Índia durante anos, compatível com configurações de elevadores com e sem casa de máquinas. Os fabricantes locais de elevadores podem usar uma única máquina de tração para ambas as configurações, equipada com dispositivos de manivela no local ou liberações remotas de freio separadamente, aliviando bastante a pressão de seu estoque. Além disso, seu freio de bloco adota um design integrado de eletroímã e sapata de freio, eliminando peças intermediárias de transmissão, como braços e alavancas de freio, e é montado diretamente nas janelas do freio em ambos os lados da máquina de tração. De estrutura compacta, com dissipação de calor confiável e desempenho de frenagem estável, este freio de bloco é adequado para projetos sensíveis ao custo, modernizações de elevadores legados e atualizações de elevadores com engrenagens.

Figura 8: Máquina de tração da série Nidec WJC

Parte 4 Exposição da Indústria de Elevadores na Índia

Figura 9: Local de exposição do Smart Lift and Mobility World India 2026

Quase todas as principais marcas indianas de elevadores locais participaram deste evento, reunindo empresas principais que abrangem elevadores completos, bem como cadeias industriais upstream e downstream. Vários fornecedores chineses de componentes também apresentaram seus produtos na feira.

Figura 10: Local de exposição do Smart Lift and Mobility World India 2026

Figura 11: Estande de uma conhecida marca indiana de elevadores líder local

Esta grande marca doméstica indiana é uma parceira importante de longo prazo da Nidec e atraiu grandes multidões na exposição. Tem sido fornecido de forma constante com três séries de máquinas de tração Nidec: a série WR-D com freios a disco, a série WJC com freios de bloco e a série WTY com freios a tambor. Apoiado por estes produtos, o cliente expandiu rapidamente a sua quota de mercado e tornou-se uma das duas principais marcas de elevadores indígenas da Índia. Graças à qualidade estável e confiável, as máquinas de tração Nidec passaram por rigorosos testes de mercado e ganharam amplo reconhecimento entre os usuários finais.

Figura 12: Comparativo entre máquinas de tração de outras marcas e produtos Nidec

Máquinas de tração de diversos fabricantes foram expostas lado a lado na exposição, apresentando um cenário de mercado com múltiplas rotas técnicas coexistindo. Alguns fabricantes ainda produzem máquinas de tração com engrenagens. Dependentes de mecanismos de redução de engrenagens, tais produtos geram perdas mecânicas durante a transmissão de potência; entretanto, apresentam estruturas complicadas, ruído operacional relativamente alto e altos custos de manutenção a longo prazo.

Em contraste, a Nidec tem se concentrado consistentemente em pesquisa e desenvolvimento e aplicação de máquinas de tração síncrona de ímã permanente sem engrenagens. Embora as máquinas de tração com engrenagens ainda ocupem uma certa quota de mercado no meio de projetos orientados para os custos na Índia, os modelos sem engrenagens estão a evoluir para a opção principal, juntamente com o crescimento de edifícios altos e projetos de infraestruturas, representando agora cerca de 60% a 70% dos elevadores recentemente instalados.

Ao eliminar as estruturas de transmissão por engrenagens para realizar o acionamento direto entre o motor e o sistema de tração, as máquinas de tração sem engrenagens aumentam enormemente a eficiência da transmissão e o desempenho energético. Eles também oferecem desempenho geral superior em termos de compacidade estrutural, funcionamento suave, controle de ruído e despesas de manutenção de longo prazo, alinhando-se perfeitamente com a tendência da indústria de alta eficiência, conservação de energia e baixos custos de manutenção.

Figura 13: Comparativo entre máquinas de tração de outras marcas e produtos Nidec

Mesmo entre as máquinas de tração síncrona de ímã permanente sem engrenagens, diferentes marcas adotam projetos técnicos distintos no layout do motor, nos sistemas de frenagem e nas estruturas de dissipação de calor. A comparação horizontal revela lacunas claras nas prioridades de design entre os fornecedores. A Nidec prioriza estabilidade e durabilidade sob condições adversas de trabalho e investe pesadamente em otimização estrutural e engenharia de confiabilidade.

Por exemplo, produtos de uma marca concorrente adotam resfriamento assistido por ventilador, o que exige fonte de alimentação independente para os ventiladores e leva a um consumo extra de energia e ao ruído do vento. A sua vida útil depende inteiramente do desempenho do ventilador, que tende a deteriorar-se devido à acumulação de pó e ao envelhecimento. Por outro lado, a série WR-D da Nidec adota aletas de resfriamento integradas substanciais para dissipação passiva de auto-calor. Com uma construção robusta e um funcionamento mais silencioso, elimina o trabalho de limpeza e substituição dos ventiladores, adapta-se bem a ambientes poeirentos, oleosos e outros ambientes agressivos e reduz significativamente os encargos de manutenção a longo prazo.

Figura 14: Máquinas de tração de outras marcas vs. produtos Nidec; O dispositivo de liberação remota do freio da Nidec apresenta materiais mais espessos e maior rigidez estrutural

As discrepâncias dos produtos residem não apenas no projeto estrutural, mas também nos detalhes do material. Os tirantes dos dispositivos de liberação remota dos freios usados ​​por alguns fabricantes indianos locais são muito curtos, comprometendo a estabilidade operacional, desencadeando riscos potenciais à segurança e diminuindo a eficiência do resgate de emergência. Em comparação, a Nidec equipa suas máquinas de tração com dispositivos de liberação remota de freio robustos e de tamanho adequado para garantir uma operação eficiente durante cenários de resgate de emergência.

Parte 5 Conclusão: Desenvolvimento profundamente enraizado na Índia incrível

O mercado de elevadores da Índia está a testemunhar um crescimento explosivo impulsionado pelos dividendos da urbanização e pelo apoio político favorável. A expansão da infraestrutura e o próspero setor de elevadores residenciais aumentam, em conjunto, requisitos mais elevados para a iteração tecnológica de máquinas de tração.

Com insights profundos sobre as demandas indianas locais, a Nidec construiu um portfólio de produtos de espectro completo. Para projetos de alto padrão, como aeroportos e metrôs, a série WTY1 atinge um equilíbrio ideal entre excelente desempenho, confiabilidade e economia, tornando-a a opção preferida para os principais fabricantes locais de elevadores que concorrem a projetos ferroviários indianos. No crescente mercado residencial e de vilas, as séries WR-D e WJC, compactas e de configuração flexível, ajudam os desenvolvedores a reduzir custos de construção e melhorar a utilização do espaço para atender às necessidades diversificadas.

A forte participação de visitantes na exposição e as parcerias de longo prazo com marcas locais de elevadores indianas de primeira linha validam os pontos fortes diferenciados da Nidec em confiabilidade, eficiência energética e padrões de materiais premium. Com o lançamento oficial da base de fabricação de motores de elevador da Nidec na Índia, aproveitaremos um raio de serviço reduzido e um sistema abrangente de suporte técnico. Nosso objetivo não é apenas participar da iniciativa Make in India, mas também emergir como um pioneiro estabelecendo padrões de referência para máquinas de tração de alta qualidade em toda a Índia.

Figura 15: Foto de grupo da equipe de elevadores da Nidec e seu agente indiano